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从制造业到智能制造业,中国汽车正在崛起。

2019-09-21 13:09 出处:德胜传媒网 人气:114
今年,任何去过法兰克福车展的人都会觉得中国汽车像东方的日出一样正在崛起。来自“中国军团”的汽车给本届车展带来了生机和希望。用外国同行的话说,中国汽车的到来意味着世界级汽车的竞争又起到了新的作用。
 
车展既是晴雨表又是风向标。现在全球最热的车展在中国似乎是不争的事实。这背后最重要的支撑是消费、产业和未来。近年来,五届世界汽车展览会比中国北京上海汽车展繁荣得多。现在我们可以毫不谦虚地说,中国不仅是汽车的大消费国,也是汽车的大制造商,也是未来汽车的一大希望国。
 
 
大量数据、现实和预测表明,除了巨大的市场支撑外,还有巨大的需求空间有待挖掘。特别是在智能互联时代,中国把汽车放到了互联网移动平台上,不仅引领世界,也使汽车智能化、电气化有可能超越西方,从制造业到智能制造业。
 
这些信息表明,世界汽车格局正在发生变化,中国汽车的实力正在增强,即从国外技术主要引进和吸收的“合资模式”向“四个现代化”(电气化)的“独立模式”转变。智能化、网络化和共享)已经掌握在手中,生产正在进行。“互联网汽车”已经成为“新能源”的象征,引起了全世界的关注。
 
如果中国汽车为世界汽车提供了一个“在世界上失败,在中国没有成功”的市场,就没有人会忽视这种格局的变化,因此“中国人将赢得世界”是一个共识。现在全世界的汽车都因为中国而改变了游戏规则。在这一过程中,我们可以看到“合资向下,自主向上”的逆转趋势,以及对自主品牌走向汽车舞台中心的充满期待。
 
如今,世界五大车展的落寞和中国车展的兴起,足以说明汽车重心由西向东转移,登陆中国,已成为一个新的高地。这种“一涨一跌”现象得益于改革开放的战略决策,得益于利用外资和技术发展经济。“东升西降”的产业转移和迭代符合时代规律。从中国市场的容量和汽车的容量和潜力来看,相关的研究和分析早就预言了21世纪汽车将属于中国。
 
回顾历史,这种汽车自尊心得到了国家实力的认可,是在中国改革开放的前提下,在世界范围内建立起来的,从而迈出了巨大的一步并受到尊重。就中国而言,汽车从未被忽视。他们始终被视为赶超“现代化”的动力,被视为实现人民共享的梦想。有鉴于此,我们可以用一句话来描述中国汽车的演变,即“100年的汽车看上海,60年的汽车看长春,30年的汽车看到安亭,10年的汽车看到港口”。汽车在中国并不陌生。事实上,“汽车思维”比日本和韩国早,消费和制造的概念一直在不断地为之奋斗。
 
纵观目前,互联网汽车和人工智能正在拥抱现实和创新。未来来了。这些感受和变化正反映着中国的迅速变化,重塑着中国的形象。我们可以看到,中国从未因为汽车收购而感到前所未有的强劲,因为汽车的智能联网已经超越了世界汽车的差距,比以往任何时候都更加自信,因为汽车的声音比以往任何时候都更加加强。
 
在今年的“法展”上,红旗、长城、白藤三家企业集体亮相,并分别发布了豪华极致、高性能智能制造的最新机型和技术,智能化电气化等领域全面达到欧洲标准,突破空白。人们对中国展台的兴趣和热情已经超越了产品本身,聚焦于行业趋势和未来市场。正如《中国趋势》(china trends)一书的作者约翰纳斯比(john nasby)所说,如果一个国家能够生产出人们所需要的大部分高质量商品,并以无与伦比的价格优势将其推向全球市场,会发生什么?诺贝尔奖得主保罗萨缪尔森预言中国可能成为这样一个国家。
 
我们可以看到,中国汽车不仅关注产品(制造)的崛起,而且关注文化的期望。如果汽车思维的引入为今天的中国奠定了现代物质基础,那么控制汽车转型为中国加快新时期的步伐提供了新的历史机遇。
 
本文标签: 中国汽车

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