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新能源与领克插电混合动力车集体上市!

2019-09-07 11:48 出处:德胜传媒网 人气:142
9月5日,在2019年成都国际车展上,联科02款PHEV和联科03款PHEV上市,与之前联科01款PHEV一起上市,形成了领座插电式混合动力家族。洛克02 PHEV车型涵盖了专业版、加版和精简版,综合补贴后价格区间为16.97万元-19.07万元;洛克03 PHEV车型涵盖了专业版、03 PHEV和精简版,综合补贴后价格区间为16.87万元-19.07万元。es;locker 01 phev分别发布了pro版本、p版本和lite版本三款车型。lus和lite版本,补贴价格从192700元到227700元不等。
 
三款Lyck插电式混合动力家用车均采用CMA电气化模块架构,可兼容传统燃油、混合动力系统和纯电动新能源技术,满足未来电气化和智能驾驶需求。link 02和03phev上市后,link将为用户提供全新的新能源旅行选择,拥有完整的原装插电式混合动力产品血统。
 
 
吉利汽车集团副总裁、联程汽车销售有限公司总经理林杰表示:“联程汽车继承了CMA电气化模块结构,坚持积极的发展理念,创造了原PHEV车型,真正从根本上解决了痛点s的新能源用户,并为消费者出行提供了新能源的最佳选择。作为新能源原创动力的先行者,我们真诚期待与用户合作伙伴共同推动新能源旅游时代的转型。
 
据了解,针对新能源汽车存在的质量折衷、电池安全、里程焦虑等痛点,NECK综合考虑插电式混合动力技术,实现了更低的能耗和排放,并能有效解决用户的后顾之忧。在目前基础设施不足的情况下。NECK制定了在2018年分阶段实施新能源战争的方案。简介——先以插电式混合动力(PHEV)为动力,油电混合动力(HEV)为动力,最终向纯电动(EV)汽车迈进,并将油电混合动力和插电式混合动力技术作为现阶段新能源技术发展的重要战略支点。
 
在安全方面,除了保持车辆基础碰撞的安全性能外,为新能源用户的特殊安全考虑,还专门设计了储物柜PHEV模型。针对电池火灾的焦虑,like-phev模型从物理保护、软件保护和隔离保护入手,构建了电池防火的三超保护,可以彻底消除火灾隐患。在消费者关心的电击问题上,新能源颈部模型采用SRS隔离膜保证正负极绝缘,通过材料物理绝缘和智能诊断绝缘防止电击的发生。对于电池组,NECK使用多重极限测试,包括极端挤压、极端环境、极端电气和极端滥用测试、127个电池组测试、36个电池组控制器测试和18个电池模块测试,包括振动、跌落、湿度和热度、海水浸泡、以及过充和过充保护等,非常可靠和安全。
 
此外,为了在不失去控制乐趣的情况下节省能源,Linke插头混合动力系列采用的P2.5高效混合技术将电机集成到变速箱中,减少了传动过程中的能量损耗,有效地提高了功率14%和节油率45%,实现了更高的传动效率、更平滑的功率切换和更灵活的加速性能。基于P2.5技术,PHEV采用与沃尔沃共用的驱动-E 1.5TD+7DCT-H动力系统,并配以西门子电机,最大输出功率为262 ps。峰值扭矩可达390 nm,加速度100 km可达7.3s。
 

本文标签: 新能源

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